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道依茨发动机总成制动效果不佳,怎么破?

时间:2020-12-29 14:25:46     阅读次数:195     打印

有时候会感觉道依茨发动机总成制动排气装置工作不良,总感觉没有劲一样,这是什么原因造成的?

装有排气制动装置的车辆,柴油发动机的熄火是借助排气制动装置来完成的。当发动机要熄火时,驾驶员脚踩排气制动按钮阀,通气后排气制动蝶阀动力缸工作,蝶阀阀芯旋转,堵住排气管,同时在踩下排气制动按钮阀时,停油汽缸动作,将油量关至最小位置,以达到使发动机熄火的目的。

造成按正确方法操作不能熄火故障的主要原因有以下几个方面:

1. 排气制动蝶阀动力缸故障。如果排气制动蝶阀动力缸漏气或不工作,虽然踩下排气制动按钮阀,但由于动力缸漏气,活塞行程不大,排气管堵不住,故不能熄火。

2. 排气制动按钮阀的故障。漏气或管线破裂不通气,造成蝶阀的动力缸不工作,故蝶阀阀芯不能转动而将排气管堵住;停油汽缸不通气或漏气,油量还在一定的位置,发动机不能熄火。

3. 喷油泵柱塞咬死,柱塞弹簧断裂。此时,停油气缸虽然动作,但拉不动油门调节拉杆,导致发动机还以一定的转速转动而不能熄火。

4. 排气制动蝶阀和动力缸的联动机构松脱。此时,动力缸虽然有动作,但是却不能堵住排气管,导致发动机熄火困难。

道依茨发动机总成发生这种情况,如果是按钮阀或停油缸故障,应予以更换;如果是蝶阀动力缸故障,应及时检修,损坏严重应更换;如果是联动机构松脱,应及时紧固,漏气应更换管线;如果是喷油泵柱塞咬住,应及时检修,并在校验台上校验。